+7 (495) 332-37-90Москва и область +7 (812) 449-45-96 Доб. 640Санкт-Петербург и область

Полироль для переходов покраски автомобиля

Полироль для переходов покраски автомобиля

Многие ошибочно считают, что восстановительная полировка кузова автомобиля — сложнейший процесс, который априори должен дорого стоить, поскольку его нужно доверять только профи. Это не так! Не боги горшки обжигают. Полировку может освоить каждый и получить превосходный результат.

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Содержание:

Заключительным этапом процесса покраски автомобиля является полировка окрашенных поверхностей. Между тем, довольно часто возникает вопрос о том, как полировать машину после покраски, чтобы добиться максимально качественного результата.

Паста для полировки перехода на краске авто

Здесь маляр обязан не только соблюдать элементарные технологические правила, но и обладать определенной сноровкой, четким пониманием последовательности выполняемых действий, знать особенности поведения тех или иных материалов.

Схема перехода Переход по 2K акриловой краске Бонусы Три вида окраски переходом. Повреждение пустяковое: вмятина на заднем крыле. Чтобы по высшему разряду, и оттенок не отличался! Учитывая расположение повреждения, нам потребуется выполнить два перехода: один — по базе, второй — по лаку.

Прежде всего следует определить, в каком месте будет располагаться граница перехода по лаку. Во-вторых, для перехода по лаку лучше всего выбирать те участки детали, которые меньше всего бросаются в глаза.

Например, при устранении небольшой царапины на бампере. Или, как в нашем случае с крылом, которое не имеет выраженной границы со стойкой и крышей. Нужно учитывать, что создание корректного перехода требует под себя достаточно большой площади. Если вам трудно визуально определить ремонтные зоны, можете обозначить их фломастером на скотче по контуру элемента. Не вдаваясь в подробности по удалению вмятины, условимся на том, что она выровнена шпатлевкой и загрунтована 2K акриловым грунтом.

При работе по-сухому рекомендуется использовать эксцентриковую шлифмашинку с небольшим ходом эксцентрика оптимально 3 мм и мягкий шлифовальный диск либо специальный мягкий диск-переходник. Качество выведения плоскости можно контролировать с помощью сухого проявочного покрытия. Для матирования идеально подходит материал Scotch-Brite фирмы 3M. В этом случае подготовка поверхности будет проводиться не только за счет абразива скотч-брайта, но и за счет пасты. Вместо серого скотч-брайта можно использовать аналогичный матирующий войлок других фирм, либо бумагу градации PP при шлифовке шлифмашинкой по-сухому, или же материал градации PP при работе вручную по-мокрому.

Остается только удалить остатки пасты, промыв деталь водой, высушить и обезжирить элемент. Главная задача, которую преследует маляр при выполнении перехода — сделать место слияния новой с старой краски максимально незаметным. Такой способ нанесения позволяет нам укрыть поверхность и одновременно сформировать плавный переход цвета, добиваясь качественного результата на большинстве темных цветов.

Для полного понимания сути проблемы необходимо вспомнить , как ведет себя базовая краска при нанесении. Когда мы наносим слой базы положенной, стандартной толщины, за время испарения растворителя из него частички алюминия успевают утонуть на положенную глубину и занять правильное положение в слое краски, обеспечивая тем самым покрытию правильные цветовые характеристики и равномерный оптический эффект.

В случае с плавным переходом ситуация следующая. На темных цветах эта проблема практически не проявляется, а вот на светло-серебристых… Как уже было сказано, такие цвета содержат очень много алюминиевого зерна, а цветовых пигментов в них почти нет. Бесцветная база — это та же база, только без содержания цветового пигмента.

Задача бесцветной базы заключается в подготовке поверхности к принятию частиц сухо упавшего металлика в зоне перехода. Применять ее рекомендуется прежде всего при выполнении перехода на сложных светлых цветах: светло-золотистых, светло-серебристых и серебристо-голубых. Как применять? Такая технология ремонта позволяет избежать разнотона и сделать невидимой границу слияния старого покрытия с новым.

Как мы знаем, металлики склонны к изменению оттенка в зависимости от многих факторов, в частности — от толщины нанесенного слоя. При этом база, нанесенная в одну толстую четкую границу, меняет оттенок на более темный, и на границе появляется темный ореол. Поэтому при нанесении базы, особенно при работе со слабоукрывистыми цветами, вас не должен смущать просвечивающийся на первых слоях через краску грунт.

Только так можно сформировать плавный переход без ореола и одновременно укрыть поверхность грунта, заняв при этом минимум площади детали. При частичной покраске также иногда рекомендуют изначально занижать давление на пистолете — с целью уменьшения зоны распыления ЛКМ.

Если снизить давление, краска при нанесении станет еще темнее, что скорее всего приведет к появлению темного ореола на границе ремонта. В данном случае лучшим решением было бы не отклонение от рекомендованного давления распыления, а использование хорошего HVLP или LVLP распылителя, который если он действительно хороший и без того дает достаточно мягкий факел, не создающий лишнего опыла. При нанесении лака будьте осторожны, чтобы не дойти до границы заматированной поверхности.

Всегда должно оставаться немного места для выполнения перехода! В этом нам поможет специальный чудо-материал — растворитель для переходов.

Помните, что вязкость полученной смеси будет гораздо ниже, чем вязкость обычного лака, поэтому наносить ее нужно осторожно, тонким слоем, чтобы не наделать подтеков! Наш переход уже практически сформирован. Другие же для этой цели рекомендуют использовать разбавитель для переходов в чистом виде.

Здесь уже смотрите инструкцию. Все операции по выполнению перехода должны проводиться строго в пределах заматированной поверхности, и даже сам растворитель не должен попадать на глянец!

Разумеется, делать это можно только после полного высыхания лака. Или же при локальной покраске использовать быстросохнущий лак. Поэтому постарайтесь обойтись только абразивной пастой. Работать необходимо на небольших оборотах, не перегревая поверхность.

Можно ли сделать переход по акрилу? Так что и процесс подготовки поверхности и выполнение самого перехода у этих материалов практически одиноковы. Возможен еще один способ создания плавного перехода на акриловой эмали: с использованием прозрачного лака в зоне перехода.

Вот такой идеальный получился у нас ремонт: качественный, современный, технологичный. А если еще и не бесплатный, так вообще замечательно! Несколько лет проработал в области кузовного ремонта. Затем заинтересовался созданием веб-сайтов и запустил проект Artmalyar. Сохранить моё имя, email и адрес сайта в этом браузере для последующих моих комментариев. Спасибо, что несёте в мир чистоту: Единственное, по воднодисперсионному акрилу, ещё бы…. Толковое и понятное пояснение.

Не понял только какой грунт наносить на шпаклевку. Вроде как 2к акриловыц подходит. Сколько его сушить перед нанесением базы, какие границы нанесения? Эпоксидный грунд перед шпаклеванием наносить только на голый металл, и стараться не затрагивать базу? Очень познавательная статья! Есть вопрос: покраска заднего крыла с переходом на двери. Цвет светлое серебро. База кроет полностью за 3 слоя. Как правильно использовать биндер в таком случае?

Положить мокрый слой биндера на дверь и от области перехода начинать раскладывать базу в сторону крыла? Но за 3 слоя базы биндер высохнет же.. Очень интересно узнать Ваше мнение! Перейти к содержанию. Search for:. Автор Забытый Автомаляр На чтение 15 мин.

Опубликовано Окраска переходом Металлик. Добавить комментарий Отменить ответ. Владимир Забытый Автомаляр автор И вам спасибо. Евгений Подскажите,что можно использовать вместо биндера?

У нас в городе не продают. Сергей Михаил Влад Полировка кузова автомобиля своими руками: подготовка, этапы и материалы.

Тест: Какой из тебя маляр? О чистоте сжатого воздуха для окрасочных работ. Какой воздух нужен для покраски? Покраска новых деталей. Быстрый ремонт. Решаем проблему плохой укрывистости любых цветов. Техника нанесения, основные ошибки. Технология покраски пластика.

Технология покраски методом «плавного перехода»

Шлифованием с последующей полировкой можно устранить множество различных неприятных глазу дефектов на лаке свежевыкрашенного авто. Это достаточно часто встречающиеся, такие как, шагрень, мелкий мусор и пылинки, провалы и усадки в ремонтных зонах, образующиеся после полного отверждения полимеризации лака. Поэтому, рекомендуется проводить данные операции, выждав пару дней после покраски. Все манипуляции, можно разделить на три этапа:. Первое, естественно, подразумевает использование в процессе шлифовки воды. Размер абразивного зерна изначально не менее , и далее используют все более мелкое зерно При ручном шлифовании можно применять различные подошвы и терки, на которых закрепляется наждачка.

Шлифовка и полировка кузова автомобиля после покраски

Полировальная паста для автомобиля воск для ремонта царапин краска для автомобиля кристалл твердый воск уход за краской водостой. Как отполировать автомобиль покрашенный акрилом , все это вы увидите в данном видео. Каждый автомобиль — как новый, так и подержанный, нуждается в тщательном уходе. Осмотр и косметический ремонт машины можно доверить профессионалам, но существует возможность провести работы самостоятельно без значительных финансовых вложений.

ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Как убрать ПЕРЕХОД ,какой пастой. Сколько сушить лак

Можно самостоятельно попробовать заняться полировкой автомобиля. Но для этого надо кое что узнать про полироли, а они бывают разного назначения.

Здесь маляр обязан не только соблюдать элементарные технологические правила, но и обладать определенной сноровкой, четким пониманием последовательности выполняемых действий, знать особенности поведения тех или иных материалов.

.

.

.

.

.

Рекомендации по выбору полиролей для авто, а так же их классификация. Покраска сектором и полировка перехода на двери рено логан, цвет Gris.

.

.

.

.

.

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Как убрать шагрень от VlaKoz Car
Комментарии 3
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  1. konaca1984

    Также интересны экспериментальные выпуски (например, по теме улик).

  2. brucmaupee

    Хотелось бы узнать чем же то дело закончилось (увы сам не нашел). Заранее благодарен.

  3. zharsclomsa

    Олимпиада-80 стоила не меньше чем Сочи-2014.